车手的问题落地之后，紧跟着就是技术团队。
车造得再好，没有顶级的赛道工程师来调教，上了赛场一样白搭。
wbk不是国内的地方赛事，那是全世界最顶尖的量产车公路赛，每一个参赛车队背后都有一整套成熟的技术体系——底盘调教、悬挂设定、轮胎管理、数据分析、实时遥测……任何一个环节拉胯，都是致命的。
张薛自己的团队在研发上没问题，但赛道经验约等于零。
他需要一个真正上过战场的人。
方阳帮他找到了这个人。
马可·费雷里，意大利人，54岁，前杜卡迪工厂车队底盘工程师，在wbk和）重生：三千块进股市，挣了三千亿。
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